אופניים מתקפלים והעיר הגבוהה

Posted on March 22, 2009 by חנן

שנים נסעתי על אופניי הרים מתקפלים. לפני שהתחלתי ללמוד בטכניון, ב-2002, הגעתי למסקנה שהדרך הכי נוחה להגיע מהטכניון לבית הורי בבני ברק, תהיה עם רכבת ואופניים מתקפלים. המסקנה הזו נבעה מכמה מחשבות – התדירות של הרכבת ידועה, והיא עומדת בלו”ז (הרבה יותר טוב מאוטובוסים, עם פקקים וכדומה) , אני אחסוך כך את מחיר האוטובוס בתוך העיר, האוטובוסים בעיר הרבה פחות קבועים וקשה לסמוך עליהם, ועם אופניים אני יודע כמה זמן לוקח להגיע, וזה תמיד אותו דבר. מכיון שהטכניון נמצא בראש הכרמל, ותחנת הרכבת למטה, החלטתי שאצתרך אופני הרים מתקפלים, ולא אופניים עם גלגלים קטנים. התוצאה הסופית היתה אופני הרים מתקפלים של Montague.

אופניים מעולים. היו בבעלותי 4 שנים ונהנתי מכל רגע.
אבל אתמול, למדתי שגם אופניים מתקפלים עם גלגלים קטנים יכולים לעלות את ההר, ובכיף. ה-montague נגנבו לי לפני 3 שנים, ומאז אני חסר אופניים מתקפלים, חוץ מאופני הרים dahon מתקפלים, שלא קרובים בכלל לאיכות של ה-montague, בנוחות הקיפול ובתכונות הרכיבה. הנה תמונה עדכנית –

ל-dahon יצא לאחרונה דגם משוכלל יותר, אך הוא לא מיועד לקיפול בכניסה לרכבת, אלא יותר לקיפול לשם הטסה או הכנסה לרכב לסחיבה לשטח. אז מה, אחי התאום רכש את אחד הדגמים בהם dahon מתמחים – אופניים מתקפלים עם גלגלים קטנים. מכיון שהיה לי חמישי-ששי עסוק, ולא רציתי לקחת אוטו, אז סחבתי לו אותם. מדובר ב-dahon speed, 7 הילוכים, 20″ , 12.5 קילוגרם. האופניים מתקפלים בקלות מעוררת התפעלות, דקה – ללא אימון קודם – והם בתוך הקייס, שגם הוא מתוכנן כך שאפשר יהיה להכניס את האופניים המקופלים לתוכו בקלות, בלי ריצרצים או שום דבר בסגנון.

הנקודה הראשונה לה נזקקתי לאופניים, היתה נסיעה מתחנת הרכבת בנתניה, לפרדסיה, למשרדים של סולארפאוור לפגישה של הקואופרטיב. 7.5 ק”מ, כביש שטוח – קלאסי. ההילוכים מתאימים לכ- 30-25 קמ”ש בנוחות, קצת נמוך יותר מהילוכים של אופניי הרים. אבל ביום ששי יצא לי לבדוק אותם בחיפה, ולהפריך את ההגיון שגרם לי לקנות אופני 26″ מתקפלים לפני 7 שנים. העברתי הרצאה בביה”ס ליאובק, ואחריה נסעתי לטכניון. מדובר ב-45 דקות של עליות וירידות. קריעה. למרות תנוחת הרכיבה הזקופה – מאוד נהניתי מהרכיבה. הניסיון הזה חיזק אצלי את ההבנה שהזוג המתקפל הבא שלי יהיה עם אופני 20″.

ובלי קשר בכלל, ראיתי עכשיו TED נהדר של ישראלי שמלמד ב-MIT, פרופ’ דן אריאלי, מחבר “לא רציונאלי ולא במקרה” שאמור לצאת בקרוב בתרגום לעברית (מצחיק, לא?). בהרצאה הוא מדבר על התמצית של מה שלמד מניסיונו במחקר על קבלת החלטות ורמאויות קטנות, שהתחיל מניסיונו הכואב כחולה עם כוויות בכל גופו, שהתמודד עם השאלה “איך הכי פחות כואב להוריד פלסטרים מכוויות?”

Posted in TED טב"ת, כללי | Tagged | Leave a comment

תנורי שמש ופוסטים סתמיים

Posted on March 19, 2009 by חנן

קודם כל, אני מבטיח לא לזרוק תמונות ללא הסבר בבלוג הזה. פשוט חשבתי שהתמונה מדברת בעד עצמה – ג’יפ סמוראי שעושה 6 ק”מ לליטר, סוחב פאנל סולארי ששיך לאופניים חשמליים שעושים שווה ערך של 140 ק”מ לליטר…

למה סחבתי אותם? הסיפור הולך כך:
פעולה ירוקה הזמינו מערכת סולארית (פאנלים + מצברים + בקר טעינה + ממיר ל-220 וולט למכשירי חשמל רגילים) מדרור צחורי ויובל שנברג לפני מספר שנים. המערכת יועדה לארועים אקולוגיים, פסטיבליים ולכל דורש. אבי לוי מפעולה ירוקה הוא פילנתרופ גאה וכך ראה את המערכת. דרור ויובל בנו מערכת פשוטה, שכל אחד יכול להרכיב ולתפעל. כל זוג פאנלים יושב בתוך מארז עץ, שנפתח ונעמד. מדובר על 3 מערכים (או 5? לא זוכר) של 160 וואט כל אחד. מערכת לתפארת.
לפני חודש התחיל ה-walkAboutLove , וערן סולבציק שאחראי לתאורה בחניונים הלווה את רוב המערכת של פעולה ירוקה, בתמורה להבטחה לאבי לוי שאני אשלים את החסר בעזרת העגלה הסולארית שלי. אז אתמול עמדתי בהבטחתי, ובשביל זה העלתי ביום שבת את העגלה הסולארית משדה בוקר שם שכנה בגלל ההרצאה שהעברתי. ללא נגישות לרכב אחר, נאלצתי לפנות לג’יפ סוזוקי הישן של אביה של יערה, מפלצת מסריחה שמכניסה חצי מהאגזוז לתא נוסעים. זו התמונה בפוסט הקודם, בכל מקרה.

ההפעלה היתה מגניבה. הנה מבט על המערכת לפני שהילדים (600 ילדים מבתיספר של הרשת הירוקה) השתלטו עלינו:

לחצו על התמונה כדי להגדיל אותה. בצד שמאל המערכת של פעולה ירוקה (ה-160 וואט שלא הושאלו ל-WalkAboutLove). בצד ימין העגלה שלי (120 וואט). ומימין לה – התנור שמש! הראתי אותו פה באיזה פוסט קודם. צלחת פארבולית, מורכבת מחלקים, פלסטיק עם ציפוי מראתי, מאוד מקצועי – חברה קנדית (solar sizzler), כ-600 ש”ח כולל משלוח. זה בא ללא מעמד, אבל עם תוכניות לבניית מעמד מתאים. אז השבוע בניתי אחד, בבקרים ובערבים אחרי/לפני מפגשי הקואופרטיב/מחקר במכון. הנה התנור בפעולה, מטביע חותם על ילדי הילדים (ובשאיפה על מוחם):

היה יום מעונן, והילדים עברו קבוצות קבוצות, אז חלק ראו שריפה של עץ עם התנור, וחלק שמעו על כך. המוקד די קרוב, אז אין חשש לעיוור עיניים.

בתמונה למעלה כל הילדים מנסים לשרוף עלים. למצוא את המיקום המדויק של המוקד זה מאתגר.
המטרה היא כמובן לבשל עם השמש, אבל לא הגעתי מוכן לכך.
עוד משהו שהצטערתי שלא הבאתי זה את הגיטרה החשמלית שלי. עם החשמל הסולארי הפעלנו שייקרים ועשינו שייקים מפירות. בשביל זה קניתי לי (טוב, זה פשוט היה תרוץ) ממיר סינוס נקי 350 וואט. לשייקר זה היה גבולי (400 וואט), אבל הסיבה שהשקעתי בממיר סינוס נקי היא שכששמים מוזיקה שומעים טוב את ההפרעות של ממיר דמוי סינוס. ואחד הדברים המדהימים עם סאונדף זה הרגישות המדהימה של האוזן שלנו. ב-400 וואט של השייקר יכולתי לעשות מוזיקה שתקרע או עור התוף שלי ושל הילדים בקצה היער… טוב נו, פעם הבאה.

Posted in אוויר לנשימה, טיולים | Tagged | Leave a comment

Oxymoron

Posted on March 16, 2009 by חנן

Posted in ללא שיוך | Tagged | 7 Comments

לפני שמורידים את המטומטמים מהכביש, בואו נוריד אותם מהעיתון

Posted on March 12, 2009 by חנן

עומר ברק – אתה אידיוט! הרשת לנו לקרוא לך ככה בכתבה המפוקפקת שפרסמת היום ב-24 שעות של ידיעות, ומה אומר לך – אתה ממש ראוי לתואר. מזל שאודי עציון קיבל איזה מסגרת להכניס קצת פרטים אמיתיים בריבוע פינתי בכתבה.

אופניים חשמליים יכולים להגיע לאותה מהירות שאופניים רגילים מגיעים אליה, ושוקלים אותו דבר. סכנה בטיחותית?! אותו דבר כמו אופניים רגילים, אותו דבר. כלומר, כפי ששמעת אותי אולי מציין היום בבוקר בתוכנית בוקר של אברי גלעד, אתה יכול להכנס במישהו, בעמוד או במשאית עם כל זוג אופניים. עם מנוע חשמלי, או מנוע אנושי. הפתרון לכך ידוע, אך לא ממומש – והוא נקרא שבילי אופניים. צריך עוד ועוד שבילי אופניים, גם על חשבון תחבורה פרטית, ותוך כדי יצירת נתיבים ייעודיים לתחבורה ציבורית בכל גוש דן, חיפה ועוד שאר הערים והעיירות בארצינו הפקוקה והמזוהמת. אופניים חשמליים, או רגילים, מסוכנים במידה והרוכב עליהם מסוכן. במקרה שלך – אני מציע שתמנע, ותיקח אוטובוס.

התראינתי הבוקר לתכנית של אברי גלעד על אופניים חשמליים, הנה הקטע (עם פתיח לא קשור, עריכה מעפנה מצידי) –

המשך היום לא האיר לי פנים כל כך. נסעתי לאקומוטורס לקחת את הטוסטוס – החלפתי לו מצברים סוף סוף (3700 ק”מ,2600 ש”ח – יקר בהרבה מהמצופה (1500) עקב מחירי עופרת גבוהים כנראה, חשבון כלכלי עדכני בפוסט הבא). הגעתי ב-9:30, חיים עוד לא הגיע, צריך קבלה הרי, אז מכיוון שבאתי עם אופניים (אולפני רשת ברחוב הברזל), אחלטתי לשים אותם ליד תחנת הרכבת ולחזור ברגל (עזריאלי). הלכתי בכביש שממשיך ממזרח לעזריאלי, צמוד לאילון. יש שם את תנובה (או מפעל אחר), ולתנובה יש מלגזות. ואחת מהם עמדה בניצב, על המדרכה, עם המזלג בגובה המצח שלי. אני דיברתי בפלאפון (שימו לב למוסר ההשכל), ולמרות צעקותיו מחרישות האוזניים של המלגזן, פשוט נכנסתי בקצה הליכה עם המצח במזלג פלדה של המלגזה. למלגזה שלום.

באקומוטורס אח”כ היה לי עוד כמה דקות להרוג תו”כ שחיים דיבר עם לקוח, אז הסתכלתי במחירון – מגניב לראות שיש כלים חשמליים!

Posted in אוויר לנשימה, חשמלי דו גלגלי | Tagged , | 1 Comment

חשמלי זה הכי אחי

Posted on March 10, 2009 by חנן

למי שלא ראה היום ידיעות אחרונות, פורסם שם שהוועדה של משרד התחבורה בדבר התקינה של אופניים חשמליים הוציאה סיכום סוף סוף, והוא חיובי! מופז מאשר לנו להצטרף לעולם הרחב (סין למשל). אמנם מדובר בתקנות הארופאיות, כלומר 25 קמ”ש ו-250 וואט מנוע, אבל הי – קודם היה לנו 0 קמ”ש ו-0 וואט מנוע. אז כמו שהדיקן הקודם של הפקולטה לאווירונאוטיקה (וחלל, וחלל…) בטכניון היה אומר – גדלנו פי אינסוף!

ההתחלה, כמו הרבה דברים, היתה מאיתנו (ראו הלינק הראשון).
תודה לכל מי שחתם את שמו בעצומה שדודי התחיל ואני פרסמתי. אפשר לשנות!

עכשיו “רק” נשאר שיאשרו זאת בממשלה. יותר בירוקרטיה מכל דבר אחר, בטח באזור ה-4 חודשים.

Posted in אוויר לנשימה, חשמלי דו גלגלי | Tagged , | 3 Comments

אל הים הגדול הפתוח

Posted on March 7, 2009 by חנן

בכנס האנרגיה המתחדשת באילת לפני שבועיים, פגשתי מישהו, שהוריד את הגיל הממוצע בכנס אף יותר מסטודנטים שכמותי.מדובר בבחור לפני גיוס, שראה את ההזמנה לכנס באינטרנט והחליט לבוא (900 ש”ח דמי כניסה לנער לפני גיוס זה מכובד). מסתבר שנתן בילה את שנות התיכון שלו במקום מדהים שנקרה racerocks, שמורת טבע, מן אי קטנטון במפרץ מעל סיאטל, ששיך לקנדה. המקום מופעל ע”י השמש והירח, כפי שתראו בוידאו הזה. הוא למד שם, והתחבר לטבע. נתן – אני מקווה שצה”ל לא יקלקל אותך. שרות קל ו”נעים”.

ואם באוקינוס אנו עוסקים – הטד הזה הוא של Sylvia Earle, אוקיאנוגרפית-ביולוגית שהקדישה את חייה לשימור המגוון הביולוגי בים, וזכתה לאחרונה בפרס טד שיעזור לה להגשים את חלומה. על חלומה, בטד בוא היא הציגה אותו –

Posted in TED טב"ת | Tagged | Leave a comment

עשה לך יער גשם

Posted on March 4, 2009 by חנן

חידוש יער גשם הוא לא ענין פשוט. לי יצא לעסוק בכך חודש שלם בחיי. ב-2001 נסעתי לאקוודור, להתנדב בייעור מחדש בארגון Jatun Sacha, עץ גדול בשפת הילידים. הגעתי לבילסה, שמורה קטנה שהם קנו, וכמות ההרס והעצים הכרותים היתה מדהימה. קשה להאמין כשאתה מביט על כל הגבעות החשופות, ועל האזורים שמעלים עשן שהיה שם קודם יער גשם משגשג ופורח, עם יותר מאלף סוגי עצים, והמון בעלי חיים ואורגניזמים שונים. אבל הרבה יותר קשה, להחזיר את היער, לאחר שנעלם. את היער המקורי מכנים primary forest, והוא כולל את כל העצים הגדולים כמו המהגוני (אפילו אם אנסה להיזכר בשמות נוספים לא אוכל, מה לעשות, בשבילי זה הכל ירוק עם עלים). מתחתיו יש את מה שמכונה “secondary forest” ,שזה העלים הענקיים והנמוכים יחסית שרואים בכל תמונה מיער גשם. הם מנצלים את שארית האור שעוברת דרך כיפת העצים הגדולים, ולכן צריכים שטח גדול לקליטת שטף השמש. אבל, ברגע שכורתים את העצים הגדולים, בעל הבית משתגע! ה-secondary forest רואה כי טוב, וגדל בטרוף. ועכשיו, אפילו אם נשארו זרעים של העצים הגדולים – הם לא יצליחו לצמוח ללא אור השמש. לכן, מתוך החודש ההוא, אולי יומיים שתלתי עצים. כל השאר – חתכתי כמו מטורף את העלים הגדולים והבשרניים עם המצטה, מומלץ לפריקת מתחים, כדי לתת לאור לעבור.

Wille Smith מספר פה על מתכון ליצירת יער גשם, וכפי שאתם מבינים – זה לא פשוט!

Posted in TED טב"ת, אוויר לנשימה | Tagged , , | Leave a comment

ערוץ ה-youtube של קואופרטיב האנרגיה הישראלי

Posted on March 2, 2009 by חנן

בינתיים יש פה רק חלק של המפגש הראשון של הוועדה הטכנית של הקואופרטיב (techniCoop). אתם יכולים להתרשם מהקבוצה המגוונת שהגיע למפגש הראשון, ותלוי בעריכה של קוסטה (שוב – כל הכבוד קוסטה!) גם בהסברים שלי על הטכנולוגיות שבחנו ואיפה אנו עומדים כעת בהקמה של הקואופ.

לראות את המפגש זה השכלה התחלתית, אך חלקית, בנושא הקואופרטיב שלנו. להשלמה – גשו לאתר, ולוויקי הקואופרטיב. אם יש שאלות – פה כמובן, או בקבוצה בשינוי ירוק

Posted in אוויר לנשימה, קואפרטיב אנרגיה מתחדשת | Tagged , | 3 Comments

תחבורה נקיה, פחם נקי, ותוצאות הבחירות האמיתיות

Posted on February 27, 2009 by חנן

אתמול העברתי הרצאה בשדה בוקר, על הטיול אופניים החשמלי סולארי שלי ושל יערה. יש כנס שנתי בשדה בוקר שמארגן דר’ חזי יצחק, איש רב פעלים – מורה פיסיקה במדרשת שדה בוקר, חוקר במרכז לחקר השמש במדרשה, מומחה לספרי ג’ול וורן ועוד. הכנס נקרא “אופניים – האדם, המכונה והרוח”. רוב באי הכנס רוכבי סינגלים מדופלמים, קהל די מבוגר, ולמוד שטח. ההרצאה שלי היתה קצת יוצאת דופן, ובאה אחרי הרצאה על אופני 29″, ולפני הרצאה על מתקן מדליק מאוד לניקוי אוטומאטי של אופניים – שמתשמש בחומרי ניקוי מתכלי ביולוגית (biodegradable) . הנה ההרצאה שהעברתי:

Solar Bike Israel

פחם ממשיך לככב כמקור האנרגיה לייצור חשמל בעולם, למרות כל מגרעותיו. גרינפיס ישראל הוציאו לאחרונה קליפ חביב ברוח קליפי הבחירות שלנו (עיר לכולנו, התנועה הירוקה-מימד) ומחו”ל (אובאמה). חביב, אך לא יותר מזה:

אחד מהפתרונות שמנסה לגייס לטובתה תעשיית הפחם העולמית, היא הגישה של “פחם נקי”. למה הכוונה? להכנסת פליטות ה-CO2 אל בטן האדמה, וכליאתם ב”כלובים” תת קרקעיים, בדרך כלל איפה שקודם לכן שאבו נפט וגז טבעי. זהו פתרון טוב יותר מסתם לשרוף פחם, אך אי אפשר לקרוא לו נקי באופן מושלם. חציבת הפחם היא עדיין תהליך הרסני שמשאיר אזורים ענקיים מצולקים ומלאי ממיסים וכדומה. ישנן שאלות רבות בקשר להצלחה של כליאת גזי הפליטה הרבים במעבה האדמה מבלי שיפלטו אט אט חזרה, או ירעילו את מי השתיה (יכול להיות משעשע דוקא – תארו לעצמכם את הכנרת כמאגר מי הסודה הגדול בעולם!). חברות הפחם עוסקות בפרסום המסר של פחם נקי ברחבי התקשורת האמריקאית, והאחים כהן יצרו סרטון משעשע במסגרת ארגון reality שעוסק בפיצוץ המיתוס שניתן להמשיך לשרוף פחם ורק לקבור את הפליטות:

ולסיכום, מסקר בלתי תלוי שערכתי, המנצח הגדול של הבחירות הוא galgalyarok.org, אתם בחרתם!

Posted in ללא שיוך | Tagged , , , , | 2 Comments

מפגש הפתיחה של הועדה הטכנית – קואופרטיב האנרגיה

Posted on February 25, 2009 by חנן

עדיין מחפשים שם. כן, המפגש עבר בהצלחה רבה לעניות דעתי, תריסר נפשות סכ”ה, כולל צלם ואני. קוסטה בטח יעלה גרסא של הסרט בהקדם (בכל זאת – שעה וחצי מפגש), אל דאגה – יהיה יותר מוצלח מהסרטים שלי…

דיברנו על הטכנולוגיות שבדקנו עד כה, על המטרה של הקואופרטיב, על התכנית העסקית שלנו. הועלו שאלות, דאגות, והתלהבויות. נדמה לי שכל הנוכחים ישמחו להשקיע מניה (1000 ש”ח – לא סופי) בקואופרטיב שישתמש בה להרמת פרויקטים שייצרו חשמל נקי, או פרויקטים שיחסכו זיהום. כמה יעזרו לגרום לזה לקרות? לא יודע. נראה מחר!
בשבוע הבא נפגש עם חברה שמתקינה פאנלים פוטוולטאים, ויש הצעה מסטראט אפ בתחום אנרגיית הרוח שרוצה להרים פיילוט במסגרת התעריף לטורבינות רוח קטנות עד 50 קילוואט (גם זה מספר לא סופי אגב) בעזרת הקואופרטיב.
אבל קודם כל – מפגשים שבוע הבא בנושא התקנון שלנו, ובנוגע לתכנית העסקית הראשונה – השקעה בחברת אסקו, שמשתמשת בכסף לפרויקט גדול של התיעלות אנרגטית. הנה סיכום המפגש, עם הרחבה:

קואופרטיב האנרגיות המתחדשות – ועדה טכנית, סיכום מפגש פתיחה

אתר הקואופ – www.israelrec.org

Posted in קואפרטיב אנרגיה מתחדשת | Tagged | 2 Comments