טוסטוס חשמלי

שבוע הבא אני מתחדש לי בטוסטוס חשמלי של אקומוטורס.

מדובר בדגם evt4000 , המגיע ל-50 קמ”ש עם טווח של כ-50 ק”מ.
הטוסטוס נראה כמו כל טוסטוס אחר, ולמרות delay קל בהעברת הכח לגלגלים עם סיבוב ידית הגז – משהו שאין לו שום סיבה ברכב חשמלי, חוץ מאלקטרוניקה לא אייי, הוא מתנהג כמו טוסטוס מעט חלש, אך שומר על כוחו גם עם נוסע נוסף. זו הסיבה העיקריות שאני עובר מאופניים חשמליות לטוסטוס – כדי שאוכל להרכיב את יערה. אם מטרה זו פחות חשובה, הרבה יותר הגיוני להמשיך עם אופניים חשמליות – יותר זול, יותר איטי (30 לעומת 50 קמ”ש) אך אפשר לעבור במעברי חציה כשרוצים לחתוך איזה רמזור. אני תמיד אומר שכשיהיו שבילי אופניים נורמליים בתל אביב אני יציית לחוקי התנועה על אופניים… עד אז בכל מקרה מתייחסים אליך על פי חוקי הג’ונגל.

כלכלית, הטוסטוס הזה הוא בחירה טובה – אם הוא אמין כפי שהבנתי מחיפושים שונים ברשת (הוא קיים בעולם מספר שנים ונמכר בארה”ב ואירופה). הנה חישוב פשוט עם השוואה ל-לkeeway :

עלות התחזוקה גם היא נמוכה יותר מטוסטוס רגיל, על פי היבואנים.
טווח זה ענין שצריך להתחשב בו. אבל לנסיעות היומיומיות בעיר – הוא מושלם. הנה נסיעה לדוגמא:

אז מה בכל זאת בעייתי? מקומות להטענה. וועד הבית אצלי עושה צרות…
חולדאי – קדימה, דאג לשקעים להטענת טוסטוסים חשמליים בתחנות הרכבת וכניסה לקניונים ותראה איך לאט לאט יהיה יותר קל לנשום בעיר הזאת!